福建泉州水产市场淡水鱼中间成本高价格很难下跌
工作人员正在抓紧时间处理新到的淡水鱼。 （聂妍晓 摄）
6元到6.4元：油价传导效应成主要推手
昨日上午10时30分，在泉州华洲水产批发市场的淡水鱼交易区里，记者看到一辆辆运送淡水鱼的大车相继到达，卸货、过秤，经营区里一片忙碌。“与海鱼交易在凌晨不同，泉州的淡水产品交易时间一般是上午10时许到12时许，主要是根据批发商拿货习惯而定。”华洲水产品批发市场副经理曾国雄向记者介绍，近期淡水鱼95%以上来自漳州地区，少量来自江西。据了解，与蔬菜价格有多级批发商不同，水产市场一般只有一级批发商和二级批发商，有些养殖户则充当了一级批发商的角色，直接雇车送到华洲市场。
“以前一斤鱼物流成本只要7毛多，现在1块多，上涨了40%左右，油费是最大的推手。”一位商贩告诉记者，他一车能装3000多斤，柴油价格从5块多涨到现在的7块7毛多，算上打氧气、加冰等费用，一公里现在需要9块钱左右的成本，这还是在农副产品过路费取消的情况下算的。从漳州到泉州110多公里，一整车就需要900多块钱的成本，而以前花费还不到700块。
“工人工资增加也推高了中间成本。”该商贩介绍，一车需要雇佣两到三个人负责卸货和批发，以前每人每天六七十元都有人做，如今一天100元还是靠长期关系维持。经过买家的讨价还价，这车草鱼的批发价为6.4元/斤。“平摊来算，每斤鱼平均加价三毛左右批发，才能勉强保本。”该商贩直言，“和海鱼不同，干淡水鱼这一行的，利润很薄，只能以量取胜。”
6.4元到7.6元：“最后一公里”难让利
据曾国雄介绍，作为泉州主要水产品交易市场，每天销往华洲的淡水鱼大概20车，按一车3000斤算，每天也有6万斤流入各大市场，来拿货的主要是各大市场的商贩。鱼价跟鱼的鲜活度也有关，一般能养上几天的价格会高一些，第二天就有可能死亡的价格一斤会低一两块钱。
对于淡水鱼价格的“成本账”，记者一路采访发现，从华州水产品市场批发的鱼到零售环节，没有较高的运输费用，而价格却涨了18%左右。市区东美农贸市场距华洲批发市场仅4.9公里，驾车时间仅需12分钟左右，但是从华洲批发6.4元/斤的草鱼，拉到东美市场，最高的就卖到了7.6元/斤。
“虽然政府制定了最高限价，每个月的摊位费降了一些，但是现在也要两百块。几百块的房租，还有600多块钱的水电费；此外，我们每天销售的量少，品种多，批发10斤和100斤当然不会是一个价，虽然路程短但还是需要一个人手、一辆车去拿货。”一位摊主告诉记者，平均来算她每天销售约1000多块钱的鱼，扣除批发、摊位费、运费等成本后每天的毛利约200块，这还不算她和丈夫的生活成本。“摊贩不管打雷下雨都得起早贪黑，养着一家老小，从外地过来租房子过日子成本又高，一天不挣两三百块钱很难生活。”该摊贩说。
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