春节后第一风新鲜水产回港被“包围” 说说老百姓的海鲜情缘
上午10点，在舟山国际水产城，装载着带鱼、鲳鱼、梅鱼等渔获物的两艘渔运船刚靠上码头，就被等候多时的收购者包围了。
收购者张杰说，目前回港的渔船数量不多，各种渔获物都比较紧俏。“量不多，但是价格好，像手掌这么大的鲳鱼最起码50元一斤，一条2斤重以上的带鱼，价格最起码要卖到300多元。”从渔船卸下的一箱箱新鲜渔获物，由冷柜货车装运出舟山，最快在晚餐时间，江浙沪的食客就可以品尝到。
随着渔船回港，舟山各个菜场的水产品价格也有所下降。与春节期间相比，小黄鱼、虾姑、安康鱼等水产品价格回落明显，降幅在30%至50%之间；梭子蟹、白虾等价格基本持平。
东港市场82号摊位摊主贝芬莉：“虾姑便宜了很多，过年的时候要140多元一斤，现在卖90元一斤。梭子蟹价格一样，进价150元一斤，售价160元一斤。”
“大海鲜”成年夜饭“硬菜担当”
春节已经过去，不知道你有没有发现，海鲜已经担当起餐桌上的重要角色。
近日发布的《2018中国人新年俗报告》显示，春节期间，进口生鲜成交额同比去年增长近300%，智利帝王蟹、波士顿大龙虾、新西兰长寿鱼等，这些都是十年前浙江人想都不敢想的“奢侈品”，如今成了餐桌宠儿。
根据2月14日——2月17日期间的杭州爆款年货数据显示，最受杭州人欢迎的前五年货是：鲍鱼、波士顿龙虾、沙糖桔、新疆羊肉串、科迪纯牛奶。而在盒马全国消费数据排行中，杭州人和宁波人都在海鲜上砸下重金，排全国前五。
春节海鲜消费20年
2018春晚，那英和王菲两位天后再度合作一首《岁月》才恍然而悟，距离那年的《相约九八》，已经过了二十年。从相约九八至今的20年，是中国海产行业变革发展，海鲜消费迅猛增长的20年。
九十年代，城里的人们开始在餐厅里吃年夜饭，那时海鱼、海蟹、大虾往往是一家人期盼的“硬菜”。
到1998年，进口海鲜在国内主要城市消费量已经有一定规模如澳洲龙虾等高档进口海鲜逐渐出现在春节宴会的餐桌上。
最近几年，中国经济增长在支撑推动居民消费，健康、品味、质量消费观念引领下，中国民众的消费方式也在转变，人们开始回归家庭，更愿意在家里操持一顿年夜饭，海产行业的变革见证了历年民众消费的转变，同时也印证了新零售诞生正合时宜。
二十年间中国海产行业风云变幻，而数尽“风流”还看今朝。
各地海鲜消费的热潮
【杭州】
过去杭州人过年喜欢备酱鸭酱肉，而现在，对水产年货的接受程度越来越高了。杭州的盒马鲜生海鲜新零售表现抢眼，据消费者称，盒马的商品很多，有很多海鲜，也很多别处买不到的特色商品，对于健康需求越来越高的一家人，都非常喜欢盒马带来的新鲜和便利，这个春节，我们家几乎没怎么吃剩菜，都是当天吃完，吃完再下单补货。 【宁波】今年的海鲜年货市场上，除了本土海鲜之外，进口海鲜也占了不小的份额。数据显示，近期宁波口岸海鲜进口量比平时增加近一倍，进口商品主要来自欧盟、东盟、美国、澳大利亚等。种类多了价格也逐渐亲民。
【三亚】 在三亚的海鲜广场贩卖区，不时有工人拉着四轮车穿梭在购买的人群中，为各个摊位补货。商户邓女士说：“进口的澳洲龙虾，平时一天差不多卖一百只，过年这几天每天都要卖500只。”邓女士说，过节期间海鲜需求大，他们每天要派出多名进货员到处找货。 【兰州】东南亚海鲜坐专列来兰州，班列1月底由广西钦州港发运，共载货25车，到达兰州用了不到一周时间。仅三天时间这批货物就所剩无几了。发货前还担心卖不完，可现在发现市场需求还是很大的。
【长沙】
来自澳大利亚的龙虾运抵长沙黄花国际机场，共计50箱750公斤，这是长沙航空口岸首次进口澳大利亚龙虾。湖南出入境检验检疫局快速查验合格后予以放行，这批龙虾即将爬上湖南人的春节餐桌。
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